昨日、腰をやってしまった
結構痛い
歩けるだけまだマシかな
困ったもんだ
ストレッチ頑張ってるんだけどな〜
どのメーカーも基本的に
板は厚め(6mm以上)でカーボン系
アウター・インナーはお好み
中には例外もあるけど大体こんな感じやね
ラージはボールが弾まないから
弾む板にしないと入らない
これがまず大前提な訳で
少し気になったのが重量で
ラージは慣れてくると
硬式よりもラリーが続くので
疲労軽減の為なのか
中高年世代でも扱いやすい
軽量モデルを売りにしてる物が多い
ラージ用ラバーは硬式用よりも軽いので
両面特厚でも軽い
ラージ用の軽量モデルの板に
ラージ用ラバー両面特厚でも
150g以下じゃないかな
板は硬式用
フォア面はラージ専用表ラバー
バック面は硬式ラージ両方使える表ラバー
たぶん、ラージ専門でやる場合は
軽いほうが正解なのかもしれないけど
硬式だと威力を重視して
200gオーバーの激重ラケットもある
確かに重いほうが威力がある
硬式ラージ両刀使いの自分は
ラリーの
スピードが速い硬式はラケットは軽くして
振り遅れないように
スイングスピードを重視
ラージ用より約30gも軽い
スピードが遅いラージはラケットは重くして
威力重視
まあ自分の場合は
普段よく使うメインラケットが
軽くないと速いテンポに対応出来ない訳でね
もし、
硬式用を160g ラージ用を130g
にしちゃうと間違いなく硬式は振り遅れます
重量は大事
弾み加減も
硬式もラージも
同じスイングスピードで
同じ飛距離が出るように調整してます
あくまで自分の場合は
スコップ型ラケットが基準です😊
メインなんでね
店員さんに勧められて
これにしました
有名選手が使ってるモデルで
YouTubeでも評判だから
ラケットには問題無いと思います
まあ、ありがちトークです
卓球って
車の車庫入れ合戦みたいな競技なんです
ここからすぐそこのコンビニまで
車庫入れ何往復ヨーイドン!みたいな
例えば
もし、免許初心者の人が
店員さんに勧められて
MTのポルシェに乗ってたらどうでしょう?
この競技かなり難しいでしょう
たぶんATの軽自動車が一番楽でしょうね
ラケットも
弾めば良い・回転かかれば良い
という訳じゃなくて
扱いやすいかどうか
つまり台に入れやすいかどうかが重要です
入れば良いラケット
入らなければ自分には合ってないラケット
という事です
の続き
一般的には特殊素材が入ると
材料費と手間賃が上乗せされて
値段は上がる
良い木材に特殊素材入れたら
高くなって当たり前で
5000円のカーボンラケットであれば
安い木材を使ってる訳で
特殊素材が入ってない5000円の
純木材ラケットのほうが
良い木材を使ってるから
つかみや回転のかかり具合や打球感が良い
特殊素材が入ってるから
良いラケットって訳じゃなくて
良いか悪いか木材次第
例えば
プロゴルファー猿は
純木材のゴルフクラブ1本だけ
きっと良い木材なんだろう
・・・・・
つまりそういう事だ (笑)
ん?
ひょっとしたらそ~見えて
アリレートカーボンかもしれん
いや、あの時代にアリレートはないか
詳しい人いれば教えて
生徒さんが使ってる
高弾性のスピン系の表ラバーだけど
粒配列は縦目
これ試打させてもらったけど
無茶苦茶打ちやすい😄
板とのバランスもあるだろうけど
ツッツキ・ストップ・フリック・ドライブ
何でもホントに打ちやすい
飛び加減が丁度良いし
これで入らんかったら
腕のせいと言いきれるぐらい
扱いやすい
発売日は1998年4月1日との事
表ラバーといえば
スペクトルやスピンピップス
VO-102やモリストやブースター等など
王道ってラバーがありますが
チャレンジャーアタック
これもっと売れて王道の仲間入りしても
良いと思うけどね
しかも安いし